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Maschine des Tages

Unikat: Fendt-GT-Knicklenker als Silokamm-Selbstfahrer

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am Mittwoch, 07.09.2016 - 13:15 (Jetzt kommentieren)

Sowas gibt es und gab es auf technikboerse.com nur einmal: Der umgebaute Fendt GT 220 wird mit dem Siloking-Silokamm zum Selbstfahrer. Unsere "Maschine des Tages".

Dieser zum Silokamm-Selbstfahrer umgebaute Dieselross GT ist ein Unikat.
© Maschinen-Vermittlung Machtenstein Der Knicklenker-Geräteträger-Selbstfahrer-Oldtimer soll noch 2.999 Euro kosten.

Alles in einem: Geräteträger, Selbstfahrer, Knicklenker, Oldtimer, Unikat. So viel kann in einer 19-PS-Maschine stecken. Dahinter steckt eigentlich ein Fendt GT 220, Baujahr 1960. Den hat der Landwirt mit einem Silokamm von Siloking ausgestattet.

Der Verkäufer schreibt dazu: "Leider sind keine Papiere vorhanden, da der Schlepper nur als Hofschlepper eingesetzt wurde. Beim Silokamm wurde vor kurzem noch eine neue Schürfleiste eingesetzt (war noch nicht in Betrieb)."

 

Fendt GT 220: die technischen Details

  • Motor: 2-Takter mit 19 PS
  • Getriebe: 6-Gang-Gruppengetriebe
  • Preis: 2.999 Euro

Hier geht es zur Beschreibung des Fendt-Knicklenkers mit Silokamm auf technikboerse.com.

Vom Dieselross zum Ideal: Fendt im Wandel der Zeit

Fendt Dieselross F18
© Fendt 1949: Vom Dieselross F 18 (18 PS) produzierte der Hersteller monatlich 20 Stück.
Fendt Dieselross
© Fendt 1930: Mit dem ersten europäischen 6 PS Dieselross-Kleinschlepper mit Mähwerk und Anbaupflug begann bei Fendt die Traktorenproduktion.
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Fendt Dieselross F18
© Fendt 1937: Das Dieselross F 18 (16 PS) konnte mit einer fahrunabhängigen und lastschaltbaren Zapfwelle ausgestattet werden.
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© Fendt 1958: Favorit 1, richtungsweisend in Form und technischer Ausstattung, wie zum Beispiel der 40 PS-Motor und das Vielgang-Feinstufengetriebe.
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© Fendt 1976: Neue Maßstäbe bei Großtraktoren: Die Favorit LS-Reihe mit Komfort-Kabine, Sechszylindermotoren (85 bis 150 PS).
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© Fendt 1979: Der erste Großtraktor Favorit 622 LS mit 211 PS.
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© Fendt 1980: Die 300er Farmer Baureihe bestimmte einen neuen Traktorentrend: 40 km/h, Vierradbremse, Turbomatik und gummigelagerte Komfortkabine.
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© Fendt 1995: Weltneuheit auf der Agritechnica: Der 926 Vario, der erste Großtraktor der Welt mit stufenlosem Vario-Getriebe.
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© Fendt 1998: Vorstellung der neuen Vario-Baureihe 700. Das innovative Bediensystem Variotronic wird international ausgezeichnet.
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© Fendt 2012: Vorstellung der neuen Baureihe 300 Vario mit SCR-Technologie
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© Fendt 2014: Vor dem Schloss Neuschwanstein präsentiert das Unternehmen den neuen Fendt Vario 1000. Der 1000 Vario ist mit einer Leistungsklasse von 380 bis 500 PS als leistungsstarker Zugschlepper für den Weltmarkt ausgelegt.
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© Werkbild 2015: Nicht nur im Bereich Traktoren tut sich so einiges bei Fendt. Auch das Erntetechnikprogramm wird weiterentwickelt. Mit dem VarioLiner feiert bei Fendt der erste Ladewagen Premiere.
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© Werkbild 2018: Mit dem Ideal Mähdrescher dringt Fendt in neue Dimensionen vor. Es gibt drei Modell mit einem Rotor (Ideal 7) und mit zwei Rotoren (Ideal 8 und 9). Das Top-Modell holt 647 PS aus 15,2 l Hubraum. Die 4837 mm langen Rotoren haben einen Durchmesser von 600 mm. Maxilmal lassen sich 17.100 l Korn bunkern. Power-Flow-Schneidwerke werden von 7,70 bis 12,00 m Breite angeboten.
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