Eine wichtige Wunschausstattung, die der Anhänger im dlz-Test nicht hatte, ist ein Absperrgatter in der Mitte des Laderaums (756 Euro). Wird eine Gruppe verladen, können die ersten Tiere im vorderen Abteil gesichert stehen, bis die restlichen Tiere den Laderaum betreten haben.
Ein Vorteil: Ähnlich wie Bordwände an einem Kipper verriegelt der Hebel neben der Deichsel die untere Kante der 98 cm breiten Seitentür. Die lässt sich als Rampe nutzen, um einzelne Tiere zu verladen oder die vordere Gruppe aussteigen zu lassen. Ohne Rampenfunktion öffnet die Tür wie gewohnt zur Seite. So kann man zur Kontrolle in den Laderaum sehen oder im Notfall vorne aussteigen.
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