Big in Japan – Futterernte in Japan
1. Schnitt 2016 auf der nördlichsten Hauptinsel Japans gemeinsam mit Krone.
Lena Kampschulte, traction
am
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Großmaschinen wie der Krone BiG X werden häufig in Maschinengemeinschaften, so genannten TMR, angeschafft.
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Die japanischen Farmen erinnern an den Norden der USA.
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Krone-Importeur GSP Corporation (Naoki Watanabe, Takashi Kudo), Krone-Händler Iseki Hokkaido (Hiroaki Ishio, Yosuke Kitagawa) und Farmer Masashi Yasuda (v.l.n.r.).
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Japanische Farm auf Hokkaido.
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Futtermischwagen auf Lkw-Basis, die ebenfalls den TMR gehören.
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Verchromte V8-Lkw von Isuzu, Nissan, Toyota und anderen Herstellern.
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Iseki verkauft MF-Traktoren ab 100 PS.
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Krone Big X 700 der TMR Grass-1.
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Diese Aufbaumixer stammen von Kuhn aus den USA.
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Case IH MX Magnum mit Silage-Anhänger.
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Die Fahrsilos werden mit Radladern befüllt und verdichtet.
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Futterernte auf Hokkaido mit Krone BiG X und V8-Lkw.
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Lkw ersetzen hier Traktoren und Anhänger.
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Verchromte Lkw gehören zum typischen Bild in Japan.
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Lkw zum Abfahren.
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Nach eigenen Angaben hat Krone 70 Prozent Marktanteil bei Selbstfahrfeldhäckslern in Japan.
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Futtermischwagen auf dreichachsigem Lkw.
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Die Mischer füttern auch auf Farmen, die nicht zu einer TMR gehören.
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Das Firmengelände von Iseki Hokkaido in Nakashibetsu.
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Iseki verkauft größere MF-Schlepper in eigenem blauen Branding.
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Ein gebrauchter Mengele-Feldhäcksler.
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Ein John Deere 7230R mit Aufbereiter-Kombi von Krone mit Schwadzusammenlegung.
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Wegen der verzögerten Ernte stand viel Futter auf den Wiesen.
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Der Big X 650 gehört einer japanischen Maschinengemeinschaft.
