Claas-Traktoren: Das sind die neuen Arion 500 und 600

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Sieben Modelle umfass die Baureihe Arion 500 und 600. Die 500er haben eine Vierzylindermotor, alle Arion 600 lassen sechs Töpfe arbeiten. Die Motoren liefert Deere Power Systems DPS.Bis

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Mit den neuen Arions führt Claas eine weiter Ausstattungsvariante neben dem einfachen CIS und den stufenlosen Traktoren mit CEBIS ein: CIS+. Jetzt ist es möglich das stufenlose CMATIC-Getriebe ohne das große CEBIS-Terminal zu ordern.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Ab dem Arion 630 sind jetzt Hinterreifen mit 42-Zoll Felgendurchmesser und einer Reifenhöhe von 1,95 m möglich.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin ...dämpfen die starre Vorderachse. Diese hängt an einer Schwinge, die fast bis unter die Fahrzeugmitte reicht. Das System erkennt die Belastung durch angebaute Geräte und stellt die Federung automatisch darauf ein. Außerdem stabilisiert die Achsfederung das Fahrzeug in Kurven und reduziert Nickbewegungen beim Bremsen oder Anfahren.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Die Arion 600 (links) bieten 145 PS bis 185 PS Motoleistung (Mit Boost 205 PS). Die kleineren Arion 500 beginnen mit 125 PS und leisten maximal 165 PS.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin In der neuen Ausstattungsvariante CIS+ gibt es ein farbiges Display in der A-Säule. Dort werden beispielsweise die Fahrbereiche mit grünen Balken angezeigt.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Die rechte Bedienkonsole wurde neu gestaltet und beherbergt den Fahrhebel (links) und den Joystick für die Hydraulikventile.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Die einfache CIS-Ausstattung gibt es nur mit dem Lastschaltgetriebe Hexashift und mechanischen Steuergeräten. Für ein Lenksystem oder ISOBUS-Geräte hängt hier ein zusätzliches S10-Terminal in der seitlichen Halterung.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Mit der neuen Software für das stufenlose CMATIC-Getriebe kann der Fahrer den Tempomat über das Fußpedal deaktivieren und wechselt einfach zwischen zwei unterschiedlichen Motordrückungswerten. Im Leerlauf reduziert der Motor (alle Sechszylinder) seine Umdrehungen auf niedrige 650 U/min um Diesel einzusparen.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Den Kreuzsteuerhebel nennt Claas Elektropilot und verbaut ihn in den Ausstattungsvarianten CIS+ und CEBIS. Neben seitlichen Funktionstasten gibt es Tasten für die Wendeschaltung, was vor allem für Frontladerarbeiten geeignet ist.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Die rechte Fahrzeugseite wurde überarbeitet. Kunden können jetzt zwischen einer 4- und einer 5-Pfostenkabine wählen.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Die Hydraulik arbeitet jetzt mit einer Load-Sensing-Pumpe und maximal 150 l/min (Option). Das Heck liftet bis zu 25 Prozent mehr als die Vorgänger.