Das neue Dreschwerk APS Synflow Hybrid setzt die Kombination von tangentialem Dreschwerk mit Vorbeschleunigertrommel und axialer Restkornabscheidung fort. Der Durchmesser der Dreschtrommel mit 10 Schlagleisten steigt auf 755 mm. Es folgt eine neue, größere Zuführtrommel mit 600 mm Durchmesser. Die Breite des Aggregats beträgt bei den 8000er Modellen 1.700 mm und bei den 7000er-Modellen 1.420 mm. Der großen Durchmesser der Dreschtrommel führt zu einem Umschlingungswinkeln von 132°. Zusammen mit einer Synchronisation der Trommeldrehzahlen ergibt sich ein gradliniger, schonender und kraftstoffsparender Gutfluss, so Claas.
Für die Anpassung an alle Fruchtarten und Einsatzbedingungen erfolgt die Verstellung aller Dreschkorbsegmente parallel und hydraulisch im Cebis. Vor der Dreschtrommel kann eine Dreschkorbleiste in den Gutstrom eingeschwenkt werden. Damit lässt sich die Aggressivität des Aggregats regeln. Die Steuerung der Leiste ist wie alle anderen Parameter des Dreschwerks in Cemos Automatic integriert. Alle Korbsegmente sind seitlich zugänglich und lassen sich auswechseln. Mit Trommeldrehzahlen zwischen 160 und 920 Umdrehungen pro Minute eignet sich APS Synflow Hybrid für alle Druschfrüchte.
Jet Stream Reinigung und neues Quantimeter
Die Jet Stream Reinigung mit vergrößerter Siebfläche arbeitet mit sechs bzw. acht Turbinengebläsen. Eine doppelt belüftete erste Fallstufe bringt die Vorreinigung. Siebe und Gebläse lassen sich elektrisch aus der Kabine verstellen. Mit 4D-Ausstattung gleicht das System Seitenneigungen bis zu 20 % aktiv aus. Das neue Quantimeter arbeitet mit einer Prallplatte am Ausgabepunkt des Körnerelevators und misst den Ertrag unabhängig vom Tausendkorngewicht. Pro Fruchtart und Jahr ist nur ein Kalibrierprozess notwendig, dieser kann aus der Kabine heraus erfolgen.
Mehr Motorleistung
In den neuen Lexion Modellen 8000 und 7000 kommen Motoren von MAN und Mercedes-Benz zum Einsatz. Sie leisten zwischen 790 PS im Lexion 8900 und 408 PS im Lexion 7400. Damit verfügt der 8900er im Vergleich zum 780 über eine Mehrleistung von 150 PS. Die Abgasstufe V wird durch den Einsatz von Dieselpartikelfilter und SCR Katalysator erreicht. Dynamic Power ist jetzt auch im Lexion verfügbar und passt die Motorleistung flexibel an die Einsatzbedingungen an. Die Leistungskurve des Motors wird dabei flexibel in 10 Stufen verschoben. Bei geringem Leistungsbedarf wird eine untere Kurve angesteuert, steigt der Bedarf, stellt das System über eine höhere Kurve mehr Leistung zur Verfügung.
Neue Dimensionen bei Korntank und Auslaufrohr
Mit Korntankvolumen zwischen 18.000 und 10.000 Litern lassen sich die neuen Lexion 8000 und 7000 ausrüsten. Für das Überladen stehen sieben verschiedene Entleerrohre bis 12 m Länge und Durchflussraten zwischen 110 l/s und 130 l/s zur Verfügung. Ab einem Kontankvolumen von 13.500 l ist die Entleerung mit 180 l/s Standard. Für exaktes Befüllen der Transportfahrzeuge kann bei dieser Variante die Entleerrate auf 90 l/s halbiert werden. Das Auslaufrohr klappt beim neuen Lexion um 105° nach vorne. Der Fahrer hat damit aus der Kabine eine gute Sicht auf den Überladeprozess.
Bedienung und Komfort
Das neue Kabinendesign bietet dem Fahrer einen modernen Arbeitsplatz mit mehr Platz und besserer Geräuschdämmung. Das Bedienkonzept mit Cebis Terminal ermögliche intuitives Arbeiten mit der Maschine, so Claas. Die wichtigsten Funktionen sind in der Armlehne integriert. Armlehne und Cebis Terminal lassen sich unabhängig voneinander auf die Bedürfnisse des Fahrers einstellen. Drei Möglichkeiten hat der Fahrer, Einstellungen der Maschine anzupassen. Über die Cebis Touch Funktion, mit dem Dreh-Drückknopf des Cebis Control Panels oder per Direktzugriff über die seitlichen Tasten in der Armlehne. Mit dem neuen C-Motion Fahrhebel hat der Fahrer alle wichtigen Funktionen für Vorsatz und Überladeprozess in der Hand.
Zubehör und Ausstattung
Cemos Automatic übernimmt auch im neuen Lexion automatisch die Maschineneinstellung für optimalen Durchsatz und beste Druschqualität. Neue Funktionen, wie zum Beispiel die Dreschkorbklappe und die Dreschkorbleiste sind in das System integriert und damit ebenfalls automatisch gesteuert. Zur neuen elektronischen Architektur gehört der Field Scanner für die lasergesteuerte Lenkung entlang der Bestandskante links oder rechts oder entlang der Fahrgasse. Er ist im Kabinendach integriert und stellt sich dank der automatischen Vorsatzerkennung auf den Claas Erntevorsatz ein.
Bis auf den Lexion 7400 sind alle neuen Modelle mit gefedertem Terra Trac Laufwerk und 40 km/h Endgeschwindigkeit verfügbar. Alle Modelle können als Radversion geliefert und auf der Vorderachse bis zu einem Durchmesser von bis zu 2,15 m (42 Zoll) sowie auf der Hinterachse bis zu 1,75 m (34 Zoll beim Lexion 8900 und 8800) bereift werden.
