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Neuheit

Deutz-Fahr präsentiert eine neue Generation Spezialtraktoren

Dieser Artikel ist zuerst in der Agrartechnik erschienen.

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Lukas Arnold, Agrartechnik
am
24.04.2017

Für die Arbeit im Wein- und Obstbau, Garten- und Landschaftsbau und bei Kommunaleinsätzen präsentiert Deutz-Fahr jetzt eine neue Generation Spezialtraktoren - die Serie 5 DF/DS/DV und 5 DF ECOLINE.

Deutz-Fahr – 5 DF/DS/DV und 5 DF ECOLINE

Die Nachfolger der Agroplus F/S/V Reihe wurden im Frontbereich komplett überarbeitet, um noch kompakter, effizienter und wendiger zu sein. Zusammen mit der neuen Geometrie des Vorderachsrahmens wird laut Hersteller jetzt ein Lenkeinschlagswinkel von bis zu 60 Grad erreicht. Zusätzlich bieten die Modelle eine Vielzahl von technischen Highlights, wie die FARMotion Motoren, einzelradgefederte Vorderachse, dreistufige Powershift Getriebe mit 40 km/h ECO und Hydraulikoptionen. Darüber hinaus ist mit insgesamt 44 Modellen und Ausstattungsvarianten von 75 PS / 55 kW bis 113 PS / 83 kW eine große Auswahl von High-Tech bis Eco verfügbar, so dass jeder Betrieb den passenden Spezialtraktor für sein individuelles Einsatzprofil und seinen Komfortanspruch findet, so Deutz-Fahr weiter.

Gefederte Vorderachse mit Einzelradaufhängung

Die Einzelradaufhängung ermöglicht eine unabhängige Federung der Vorderräder über doppelte Querlenker. Die Federwege jedes einzelnen Rades werden von einem adaptiven elektrohydraulischen System gesteuert. Es stellt sicher, dass die Räder immer mit der vollen Radaufstandsfläche Bodenkontakt haben. Zusammen mit dem DTC System (Differential Traction Control), das die Radumdrehungen konstant überwacht und dafür sorgt, dass das Drehmoment immer auf den Rädern bei maximaler Zugkraft liegt, garantiert das Vorderachskonzept der neuen Deutz-Fahr Schmalspurtraktoren maximale Bodenhaftung, Traktion, Fahrstabilität und Sicherheit bei allen Bodenbedingungen im Gelände und auf der Straße. Die schlanke Geometrie des Vorderachsrahmens ermöglicht, so Deutz-Fahr weiter, einen Lenkeinschlagswinkel von bis zu 60 Grad. Der Wenderadius schrumpft um zehn Prozent und beträgt im Durchschnitt drei Meter.

Motor

Unter der neu designten Haube der neuen Deutz-Fahr Spezialtraktoren arbeiten 3- und 4-Zylinder FARMotion Stage 3B Motoren. Die speziell für den landwirtschaftlichen Einsatz entwickelten Common-Rail-Motoren mit elektronischer Einspritzung, 2.000 bar Einspritzdruck, neu konzipierten Ventilen, vergrößerten Zylindern, neuem Kurbelwellendesign, elektronischen Motormanagement EGR (Exhaust Gas Recirculation) und DOC Systemen (Diesel Oxidation Catalyst) liefern, nach Herstellerangaben, maximale Leistung und konstantes Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen. Kraftstoffverbrauch, Emissionen, Vibrationen und Geräusche wurden minimiert.

Neu sind auch das kompakte Kühlsystem mit vergrößerter Kühlfläche, Ladeluftkühlung, Kraftstoffkühlung, Klimakondensator und optimierter Luftführung sowie der Powercore Luftfilter mit Staubabscheidung. Beide Systeme unterstützen die Motoreffizienz und sind auf lange Wartungsintervalle und einfache schnelle Wartung ausgelegt.

Deutz-Fahr – 5 DF/DS/DV und 5 DF ECOLINE

Getriebe

Das dreistufige 5-Gang Powershift Getriebe liefert mit bis zu 45 Vorwärts- und bis zu 45 Rückwärtsgängen für alle Einsätze die passende Arbeitsgeschwindigkeit. Das „Overspeed“ Konzept 40 km/h ECO reduziert Kraftstoffverbrauch und Lärmbelastung extrem. 40 km/h sind mit allen Bereifungen möglich. Für ein komfortables Anfahren und Anhalten ohne zu kuppeln verfügen die GS Modelle über Stop&Go System. Insgesamt können für den 5 DF/DS/DV unterschiedliche Getriebevarianten gewählt werden:

Das mechanische 5-Gang Getriebe mit bis zu 30 Vorwärts und 15 Rückwärtsgängen oder das 5-Gang Powershift Getriebe mit Powershuttle und bis zu 45 Vorwärts- und Rückwärtsgängen. Für den 5 DF ECOLINE ist ein mechanisches 5-Gang Getriebe mit bis zu 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgängen erhältlich.

Anbauräume

Bei allen 5 DF/DS/DV Modellen sichern zwei separate Hydraulikkreisläufe die volle Durchflussleistung für den Gerätebetrieb, die Kraftheber und andere Traktorfunktionen. Die Standardpumpenleistung beträgt 54 l/min für drei Steuerventile hinten. Optional ist eine Tandempumpe mit 64 l/min für den Parallelbetrieb von Heckkraftheber und Steuerventilen vorne und hinten erhältlich. Die 5 DF ECOLINE Modelle sind mit einer 42 l/min Pumpe ausgerüstet. Damit die Hydraulik 100 Prozent zum Betriebsprofil passt, bietet Deutz-Fahr fünf fest definierte Hydraulikpakete von einfach bis High-Tech an. Der Heckkraftheber kann auf Wunsch elektronisch gesteuert werden. Drei Zapfwellengeschwindigkeiten sind Standard: 540, 540 Eco und 1000. Eine Wegezapfwelle ist optional erhältlich. Die Hubkraft im Heck beträgt je nach Modell bis zu 2.800 Kilogramm.

Kabine

Das Infocenter im Armaturenbrett informiert den Fahrer übersichtlich über alle Betriebszustände des Traktors. Alle Bedienelemente sind griffgünstig nach Bedienhäufigkeit angeordnet und farbig eindeutig gekennzeichnet. Neu ist das Sitzangebot für den Fahrer: Sechs Varianten mit unterschiedlichen Federungskonzepten, Materialien und Einstelloptionen sind wählbar, teilt Deutz-Fahr abschließend mit.

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