Viele Hersteller mobiler Arbeitsmaschinen suchen derzeit nach Konzepten, um die neuen Abgasregelungen Tier 4 einzuhalten und dabei den Dieselverbrauch zu senken. Voraussetzung sind neue, deutlich energieeffizientere Antriebstechniken. Bau- und Landmaschinen haben ein Energie- und Schadstoffeinsparpotenzial von bis zu 40 Prozent.
Vor diesem Hintergrund entstand das Verbundprojekt Team. "Team" steht für Technologien für energiesparende Antriebe mobiler Arbeitsmaschinen. Das Projekt wurde vom Bundesministerium für Bildung und Forschung gefördert und vom Projektträger Karlsruhe betreut. Themen in dem Forschungsprojekt waren beispielsweise verbesserte Verbrennungsmotoren für Hybridantriebe, schnelldrehende elektrische Antriebe und die Berechnung der Effizienz verschiedener mobiler Arbeitsmaschinen. Bei letzterem waren unter anderem Fendt, Claas, Bosch Rexroth und die Deutz AG beteiligt.
Fendt-Traktor misst die Effizienz
Fendt stellte dabei den Mess-Traktor: Drei Jahre lang haben die Ingenieure und Fachkräfte bei Fendt analysiert, getestet, ausgewertet, angepasst, weiter entwickelt und wieder getestet. Feldversuche, Flottenmessungen, Parametervariationen, Sensitivitätsanalysen mit einer Flotte von fünf Traktoren unterschiedlicher Leistungsklassen, die europaweit an unterschiedlichen Standorten in landwirtschaftlichen Betrieben zum Einsatz kamen, waren Bestandteil der Versuchsreihe. Der "Team"-Traktor wurde mit Messtechnik ausgerüstet und ermöglichte Fendt, den Energiefluss bis auf Komponentenebene zu verfolgen. So konnte man erkennen, wann und wo das Gespann wie effizient arbeitet. Mit diesen Daten kann gezielt nachgebessert werden.
Weitere Informationen: www.team-mobilemaschinen.de
