{BILD:614527:jpg}Die elektronisch gesteuerte Schaltung der Serie 6 CShift ermöglicht die Anwahl der sechs Gänge und vier Lastschaltstufen mit Hilfe des neuen Joysticks, ohne dazu die Kupplung treten zu müssen. Damit entfällt der bisherige Schalthebel komplett. Zusätzlich können beim Hoch- oder Herunterschalten die vier Lastschaltstufen durch die APS-Technologie und das Speed-Matching automatisch angepasst werden. Die elektronische Ansteuerung des Getriebes sorgt laut Deutz-Fahr gleichzeitig dafür, dass beim Einkuppeln die Schaltelemente nicht überlastet werden.
Insgesamt stehen dem Fahrer 24 Gänge beziehungsweise 40 Gänge inklusive Kriechgang zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt variabel 40 oder 50 km/h bei reduzierter Motordrehzahl. Das Getriebe ist erhältlich für die Modelle 6150.4, 6150, 6160.4, 6160, 6180, 6190 und 6210.
Auch in der Kabine gab es bei der neuen Serie 6 CShift Neuerungen: Bei der S-Class²-Kabine wurde Armlehne und Frontkonsole verändert, ein neuer Joystick eingebaut und das Klimapaket verbessert. Diese Neuerungen gibt es auch bei den kleineren Modellen der Serie 6 in der P-Variante.
Parallel zur CShift-Variante werden die Modelle auch weiterhin mit dem bekannten Powershift-Getriebe in der Basisversion oder mit stufenlosem TTV-Getriebe und MaxiVision-Kabine angeboten. je
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