Über die Testzyklen hinweg erreichte der 7310R einen Gesamtflüssigkeitsverbrauch von 258 g/kWh (249 g Diesel einschl. Regeneration + 9 g Harnstoff). Im DLG-Transportmix-Test erzielte der 7R einen Gesamtflüssigkeitsverbrauch von 462 g/kWh (450 g Diesel + 12 g Harnstoff). Das soll sich vor allem für Landwirte und Lohnunternehmen mit hohem Transportanteil bei ihren Arbeiten auszahlen.
Nach Auffassung von John Deere zeigen die Testergebnisse des 7310R, dass verschiedene Faktoren zu diesem Ergebnis beitragen: Dazu gehört eine Motortechnologie, die Dieselpartikelfilter, Serienturbolader, SCR-Technologie und einen höheren Einspritzdruck miteinander kombiniert. Das e23-Getriebe mit 23-Vorwärts- und 11-Rückwärtgängen leistet einen weiteren wertvollen Beitrag. je
Weitere Informationen: www.dlg.org/neue_testberichte.html
