In die Zukunft einzusteigen, ist komfortabel. In die Kabine des elektrischen Faresin 6.26 gelangt man durch die weit aufklappende große Tür sehr einfach. Nur rund 35 cm über den Boden muss man es dafür schaffen. Dann erwartet einen ein komfortabler Grammersitz, ein intuitiv verständlicher Arbeitsplatz und die Aussicht auf Ruhe bei der Arbeit.
Maschinen aus Italien
Wir sitzen im zweiten je in Deutschland ausgelieferten serienreifen Elektroteleskoplader. Der italienische Mittelständler Faresin baut seit Jahrzehnten Futtermischwagen, seit gut zehn Jahren auch Teleskoplader für den Hof.
In Deutschland importiert die Ahern Deutschland GmbH die Lader. Den Vertrieb übernimmt sie regional selbst und baut parallel gerade ein deutschlandweites Vertriebspartnernetzwerk auf.
Ungewohnte Ruhe
Doch zunächst musste sich der schlanke Italiener für uns auf der Siloplatte beweisen. Manchmal fühlt es sich mit ihm nicht nach Arbeit an, wenn man schaufelweise Festmist verlädt. Dafür fehlt der Sound des Dieselmotors, der hören lässt, wie hart er gerade werkelt.
Im Elektrolader bleibt es dagegen auch bei schwerer Stemmarbeit so ruhig, dass man sich mit Personen in der Nähe unterhalten kann.
Doch Komfort war für uns an diesem Tag nur bedingt ein Thema. Viel wichtiger ist bei einem Teleskoplader die ständige Einsatzbereitschaft. Auf einem typischen Hof muss er mehrere Male am Tag sofort Power für kurze Einsätze liefern. Auf dem Papier bringt er das Zeug dazu mit. Die Maschine wiegt genau wie die Dieselvariante leer 4,8 t. An der Front kann sie 2,6 t auf bis zu 4,5 m Höhe heben. Ob Faresins idealistischer Klimaschützer mit allen Härten der Praxis zurechtkommt?
Die Ergebnisse des Tests lesen Sie in traction Ausgabe Mai/Juni 2021.
