200 Vario sprengt Fendt-Webseite - Bilderstrecke zu Details

© Claus Mayer Es dürfte mit die wichtigste Neuheit aus dem Hause Fendt im Jahr 2020 sein: Endlich ließen die Marktoberdorfer den Vorhang vor dem neuen 200 Vario fallen. Vorab durften die traction-Redakteure die Maschine ausprobieren. Hier die wichtigsten Details.

© Claus Mayer Das Highlight vorab: Auch der aktuell kleineste Marktoberdorfer ist mit der Bedienphilosophie Fendt One ausgerüstet. Unserer Einschätzung nach erleichtert es die Arbeit mit der Maschine von der Einsatzplanung bis hin zur Dokumentation. Vor allem aber macht es die Bedienung während der Arbeit intuitiver, egal ob auf Feld, Grünland, mit Frontlader o.ä. Man muss allerdings etwas Zeit investieren, bis man das System durchblickt und auf seine Bedürfnisse eingerichtet hat.

© Claus Mayer Kräftige Wundertüte: Der 3,3l-Dreizylindermotor von AGCO Power kommt in der gesamten Modellpalette des 200 Vario zum Einsatz - von 79 bis 124 PS! ("Maximalleistung nach ECE R120"). Mehr zum Thema Abgasreinigung, Kühlung und Wartung weiter hinten...

© Claus Mayer Am Frontkraftheber geht der 200er mit einer Lageregelung sowie mit einer optionalen Enlastungsregelung ins Rennen. Auch, wenn wir es nicht selbst ausprobieren konnten: Bei der Arbeit mit Frontmähwerk dürfte das sinnvoll sein.

© Claus Mayer Vier doppelwirkende Steuergeräte im Heck (Vorne: zwei) sowie etwas über 4 t Hubkraft bringt der neue 200er im Heck mit - solide, aber bereits bekannte Werte.

© Claus Mayer Der Motor erfüllt die Abgasnorm Stufe V mit einem Dieseloxidationskatalysator (DOC), Dieselpartikelfilter (DPF) und mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR). Eine Abgasrückführung benötigt er dafür nicht. Zusätzlich sitzen wartungsfreie Hydrostößel im Motor . Den Visctronic-Lüfter steuert der Traktor je nach Kühlbedarf elektonisch an. Das spart Sprit, sagt Fendt. Zudem läuft der Lüfter so leiser.

© Claus Mayer Die Kabine ist nun höher und geräumiger als bislang. Im Einsatz fühlt sich der 200er nicht wie ein kleiner Traktor an.

© Claus Mayer Nur ein Detail, aber sehr praktisch: Der Beifahrersitz ist schnell auf- oder zugeklappt, oder besser gesagt gedreht.

© Claus Mayer Auch in einer Schmalspurverision gibt es den neuen 200er, dann als "Fendt 200 VFP Vario" mit 1,07 bis 1,68 m Außenbreite.

© Claus Mayer Fendt 200 VFP Vario: Als erstes stach uns die Vier-Pfosten-Kabine ins Auge, die auch bei dem kleinen Modell für gute Rundumsicht sorgt.

© Claus Mayer Gut gelöst: Kabelführung durch die Heckscheibe. Ab Werk ist die neue Kabine in der Schutzkategorie 4 (Staub, Pflanzenschutzmittel) lieferbar! Serienmäßig ist sie in Schutzkategorie 2 ausgelegt.

© Claus Mayer Der Dreh-Drückregler für das Bedienkonzept Fendt One ist in der Spezialvariante unterhalb des Lenkrads verbaut.