Angriff auf den Diesel

© Werkbild Serienreif: H2Trac verkaufte jüngst den ersten Wasserstofftraktor an einen niederländischen Agrarbetrieb.

© Werkbild Der AUGA M1 bezieht das Methan für den Antrieb aus der Tierhaltung. Er ist ein Projekt eines litauischen 39.000-ha-Betriebs.

© Werkbild Der New Holland T6 Methane Power sollte eigentlich bereits in Serie sein. Der AUGA M1 hat New Holland aber mit seinem Modell überholt.

© Werkbild Der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Traktor vom australischen Startup H2X lässt ebenfalls ungeplant weiter auf sich warten. Grund sind nicht zuletzt die harten Lockdowns Down Under. Dafür...

© Werkbild ...liefern die Australier seit November 2021 den Wasserstoff-Brennstoffzellen-Pickup Warrego aus. Rahmendaten: 270 PS Motorleistung, 500 km Reichweite und umgerechnet ca. 120.000 € Einstiegspreis. Der "Tractor" soll bald auf derselben Plattform entstehen.

© Werkbild Das chinesische „National Institute of Agromachinery Innovation and Creation“ präsentierte vor einigen Monaten den autonomen Traktor ET504-H mit Brennstoffzellen-Elektroantrieb. Auf Videos arbeitet die Maschine autonom mit einem kleinen Grubber. Viel mehr ist dazu aber noch nicht bekannt.

© Werkbild Vollautonomer Elektrotraktor für 55.000 US-Dollar ab Herbst 2021: Dieses Versprechen von Monarch war wohl vorerst zu hoch gegriffen. Von Testeinsätzen in Nordamerika hört man nichts gutes. Vielleicht kann der neue Mit-Anteilseigner CNH etwas zum Positiven bewegen.

© Fendt Der e100 von Fendt hat in den letzten fünf Jahren Fortschritte gemacht, bleibt aber wohl ein Entwicklungsprojekt.

© Werkbild Der Schweizer Hersteller Rigitrac könnte am nähesten an der Elektro-Serienreife dran sein. Gleich zwei Modelle sind derzeit im Testeinsatz bei der Firma: der SKE40 mit 87-PS-Antrieb und 50-kWh-Akku sowie der SKE50 mit 68 PS und einem 80-kWh-Speicher.